8月第一周（8月3日-7日），中国证监会一口气更新了15条境外上市备案动态——2家拿到备案通知书，13家新提交备案申请（含更新）。两个数字值得细看：
其二，新增的13家里12家赴港、1家赴台赴美挂零。港股窗口期的虹吸效应，越拉越明显了。先看获批：传感器老兵 + 具身智能独角兽
① 广东奥迪威传感科技——赴港
奥迪威主业是超声波传感器和感知模组，下游覆盖汽车电子、智能家居、工业自动化。公司1999年成立，2015年新三板挂牌，2024年营收约5亿元左右。这次拿到境外上市备案通知书，走的是直接H股IPO路径。② 梅卡曼德（雄安）机器人科技——赴港，含"全流通"
梅卡曼德是这一批里最受关注的。公司2016年成立，主做工业机器人3D视觉和AI感知，是具身智能赛道里商业化走得最早的一批。小米、美团、红杉、IDG、源码、英特尔都是股东。这次备案通知书里有一个重要的附加项——含境内未上市股份"全流通"。说明公司有一部分境内股东的非流通股，要申请转H股（在香港市场交易）。这通常意味着公司有较复杂的股东结构（早期人民币投资人的退出需求），全流通能给这些老股东一条合规的退出通道。几个值得画的圈
① 汇川技术：A股千亿巨头要来港股了
汇川技术是深交所创业板市值将近2000亿的自动化龙头，核心产品是工业变频器、伺服系统和新能源电驱。A股+H股两地上市——这条路径今年越来越多A股公司走（美的、顺丰、海天都是前例）。保荐人是大摩+中金，律所用的是竞天公诚。这个规格在港股IPO里属于顶配。② T3出行：网约车第三名也要上市了
南京领行科技 = T3出行，一汽、东风、长安三大车企联手腾讯和阿里搞出来的网约车平台，市场份额排滴滴之后跟高德美团掰手腕。直接H股IPO，中金独家保荐。这轮出行平台扎堆港股——如祺出行2024年7月已挂牌（09680.HK），曹操出行2025年6月也已上市（02643.HK），T3出行则是其中背景最复杂（国资+互联网+车企三方股东）的最新一家递表者。③ 零一汽车：新能源重卡新势力，高盛+海通保驾
2022年成立，主做新能源智能重卡。成立两年多就递港股IPO，速度很快。高盛和海通国际联席保荐——这个组合在创业公司IPO里不算常见，反映出公司在资本层面的国际化目标。④ 地上铁+开思时代：新能源物流车 + 汽车后市场
地上铁是新能源物流车运营平台，自有车队+数字化管理，服务顺丰、京东、美团等。花旗+中金保荐。开思时代做汽车后市场的数字化供应链，也是一级市场的老面孔了。这两家都是"出行+新能源"大生态里的基础设施层玩家。⑤ 赴美备案挂零
本周13家新增备案申请，没有一家选美股。13家全去了港股（加1家赴台）。一周的数据说明不了长期趋势，但港股窗口期对IPO需求的虹吸效应，确实是今年一个越来越明显的现象。中介盘点：通商律所最忙，中金砍下5单
本周13家新备案的律所分布：
本周13家新备案的保荐人分布：
通商4家、中金5单，律所+保荐人双双领跑本周榜单。
一句话总结
8月第一周，2家获批（传感器+机器人）、13家递表（几乎全港），赴美备案挂零。港股打新窗口叠加A+H回流潮叠加硬科技出海，三条线汇成一条——赴港上市正在变成中国新经济公司的"默认选项"。本文基于中国证监会2026年8月7日发布的境外发行上市备案情况表及备案通知书公示信息客观梳理，不代表任何投资建议。